ISIARR_03_WL

Mis à jour le 24/03/2023

Cadence environ 120s à CDG, pas d’arrivée au Bourget Quelques régulations à 3Nm pour voir la gestion des vitesses (rattrapage à l’arrivée) Anticroisement Rattrapage de plan (APW)

Retours & remarques
  • Configuration : WL
  • Charge : Faible
  • Heure de début : 10:00
  • Durée : 45 min
  • QNH : 998
  • Météo : CAVOK - 240° 15 KT

Log PER

INI

Consignes

L’INI n’est pas joué par les controleurs. C’est donc au PER INI de gérer la descente initiale et le transfert à l’ITM
La mise en place initiale se fait comme d’habitude, à savoir sélection de la STAR sur le Command Pad, et clic droit sur un point de la route

Ensuite, en cours d’exercice, l’envoi à l’ITM se fera de la façon suivante

Pour les arrivées par MOPAR:
-atteindre le FL120 250kts à MOPAR
-pour la 27L/R donner FL80 220kts en passant PG534 et envoyer à l’ITM N
-pour la 26L/R donner FL60 220kts en passant PG534 et envoyer à l’ITM S

Pour les arrivées par LORNI:
-atteindre le FL130 250kts à DEVIM
-pour la 27L/R donner FL90 220kts en passant LORNI et envoyer à l’ITM N
-pour la 26L/R donner FL80 220kts en passant LORNI et envoyer à l’ITM S

Pour les arrivées CDG par BANOX:
-atteindre le FL150 à BANOX
-donner le FL130 250kts à PB502
-pour la 27L/R donner FL90 220kts en passant PG515 et envoyer à l’ITM N
-pour la 276/R donner FL80 220kts en passant PG515 et envoyer à l’ITM S

Pour les arrivées par OKIPA:
-atteindre le FL110 à URELO
-pour la 27L/R donner FL90 220kts en passant OKIPA et envoyer à l’ITM N
-pour la 26L/R donner FL70 220kts en passant OKIPA et envoyer à l’ITM S

Déroulement

Heure
Indicatif
Évènement

10:00

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"L’INI n’est pas joué par les stagiaires. Les avions doivent donc être envoyés par l’adjacent à l’ITM de façon standard (voir CARTE ISIARR_WL).

Pièces jointes